寺沢跨道橋解体前

　　双葉インターチェンジのランプ（合流部）を広げるため、今ある橋を撤去して新しい橋をかけます。

　　今回撤去する橋の重量は４５０ｔ、上空には電線があり大型クレーンも使用できず、多軸台車での撤去を

　選択しました。

　　寺沢跨道橋を撤去するには、高速道路を通行止めにする必要がありますが、昼は通行止めにできないので

　１夜間で撤去するための事前準備に苦慮しました。

多軸台車で受けて両端・柱を切断

　多軸台車を橋の下にセットして約２００ｔの荷重をかけて切断を開始しました。

　切断には、ワイヤーソー8台を同時稼働させ、約１時間３０分かけて切断しました。

　切断が終わりスピンターンで解体ヤードへ移動開始、移動速度は人が歩く速度の半分くらいでなかなか進まない。

　高速道路の解放時間も近づきハラハラでした。

　高速道路の解放が無事終わり、昼間の作業で荷下ろしを行いました。

　荷下ろしにはスーパーリフトを使用し撤去した橋を受けなおして、多軸台車を引き抜きました。

　この後、残った橋台をブレーカー等で破砕して撤去します。